Nút giao cao tốc Hải Phòng - Hà Nội đoạn xuống QL38 tắc hàng giờ đồng hồ

Theo đó, ngay sau khi xuất hiện một số ca nhiễm Covid-19 mới, Hải Phòng đã có những thay đổi liên quan đến ngành vận tải. Các lái xe tải, xe container trước đây thay bằng đi QL5 cũ thì nay đổ dồn về đi cao tốc dẫn tới ách tắc giao thông ngay tại nút giao này. Một cán bộ cảnh sát giao thông của Hải Phòng cho biết, cánh lái xe đổ dồn vào đi cao tốc và tắc từ chiều 22/2/2021. Qua thực tế tại nút giao này, phóng viên ghi nhận các lái xe làm thủ tục khai báo y tế rất đông, lượng phương tiện đỗ thành hàng 3, hàng 4 tại nút giao.

Ghi nhận của phóng viên, lượng phương tiện đổ về nút giao ngày càng đông

Để tháo gỡ khó khăn, Sở GTVT Hải Dương đã có văn bản gửi Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ Việt Nam về việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc lưu thông với TP Hải Phòng.

Theo đó, qua thông tin phản ánh và lưu lượng xe thực tế qua nút giao giữa đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với QL38B của tỉnh Hải Dương, Sở GTVT Hải Dương được biết: Từ chiều 22/2, TP Hải Phòng phân luồng không cho các phương tiện lưu thông trên QL5.

Theo đó, các phương tiện từ Hải Phòng đi Hải Dương qua QL5 được hướng dẫn đi từ ngã tư Quán Toan phải lưu thông qua cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Đặc biệt, các phương tiện xuất phát từ Hải Dương phải quay đầu trở lại.

Điều này dẫn tới thực trạng nhiều xe chở hàng hóa ở các địa phương như Kim Thành, Kinh Môn… giáp địa phận Hải Phòng, nằm trên QL5 lại phải đi vòng qua cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, xuống nút giao Gia Lộc (Hải Dương) để vòng trở lại các địa phương này.

Qua thực tế, Sở GTVT Hải Dương nhận thấy việc này dẫn tới các xe phải lưu thông trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng ra, vào Hải Dương qua nút giao với QL.38B, gây ùn tắc giao thông và khó khăn cho công tác kiểm soát dịch đối với phương tiện ra, vào tỉnh Hải Dương.

Rất đông lái xe khai báo y tế tại nút giao

Cùng với đó, Sở GTVT Hải Dương kiến nghị, hiện nay theo yêu cầu của TP Hải Phòng, xe chở hàng hóa từ Hải Dương chỉ được vào Hải Phòng khi có hợp đồng, đơn hàng cụ thể (nơi sản xuất, nơi giao hàng, nơi nhận hàng…) và lái xe phải có kết quả xét nghiệm âm tính bằng phương pháp PCR (có giấy xác nhận của Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh Hải Dương) trong thời gian 3 ngày gần nhất.

Xe phải có giấy xác nhận của chủ doanh nghiệp vận tải là lái xe được ăn ở và quản lý tập trung, tuân thủ tuyệt đối các biện pháp 5K về phòng chống dịch của Bộ Y tế, phun khử khuẩn bảo đảm an toàn phòng chống dịch cho toàn bộ hàng hóa và phương tiện. Những điều kiện trên dẫn đến khó khăn cho hoạt động vận tải lưu thông từ Hải Dương đi Hải Phòng; đặc biệt là việc lưu thông hàng hóa ra Cảng Quốc tế Hải Phòng.

Từ thực tế nêu trên, để bảo đảm thực hiện "mục tiêu kép" theo chỉ đạo của Chính phủ, Sở GTVT Hải Dương báo cáo và đề nghị Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ Việt Nam có ý kiến với TP Hải Phòng dừng việc phân luồng từ QL5 đi đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để bảo đảm lưu thông vận tải hàng hóa; đồng thời giao Sở GTVT Hải Phòng phối hợp với Sở GTVT Hải Dương thống nhất đề xuất phương án vận chuyển hàng hóa; đặc biệt là nông sản xuất khẩu của Hải Dương lưu thông qua Cảng Quốc tế Hải Phòng để xuất khẩu được thuận lợi, nhưng vẫn bảo đảm điều kiện phòng chống dịch Covid-19.

Sở GTVT Hải Dương đề xuất phương án, đối với xe chở nông sản của Hải Dương chuyên chở bằng container sau khi khử khuẩn sẽ đi thẳng ra cảng để xuống hàng, lái xe và phụ xe không xuống xe. Sau khi xuống hàng sẽ quay lại Hải Dương ngay.

Theo Kinh tế & Đô thị